フロントマスターシリンダ　置換

特にブレーキに不満がある訳ではないのですが、
押入れに転がっていたNISSINマスターシリンダを付けてみようかなって程度です！

←元画像はクリック！

マスター置換前の見慣れたハンドル周りです。

ハンドルカバーを外すとマスターシリンダ全体が見えてきます。
コイツをタンク別体のマスターシリンダへ変更します。

写真をとり忘れたのですが、ブレーキフルードを抜き取り
純正マスターシリンダを取り外します。



ブレーキスイッチが純正のカプラだと、
今回置換のNISSINマスター側スイッチに合わなかったので
スイッチにあわせた物を作成しました。

置換するNISSINマスターシリンダを仮固定しブレーキホースや
ハーネスなどの取りまわしを検討し固定します。
純正のピストン径1/2インチ、
今回装着のマスターはピストン径が14ｍｍなので
多少入力量が増えブレーキ強化になります。
ここでブレーキ関係お決まりの儀式　エア抜きを行います！

←写真はDSオフミの時に撮りました！

エア抜きが終わりハンドルカバーを元に戻せば今回の置換は終了です。
やはりタンク別体のマスターはバーハンドルがお似合いだな〜って感じです！
次は一度、諦めたバーハン化を検討しています。
と言うより作業に掛かってます。(^o^)丿